然而★■，尽管业务增长迅速，希迪智驾在财务方面仍面临一定挑战。招股书显示，公司近年来营收有所波动，毛利水平也呈现不稳定状态★★■◆。特别是在2022年，公司期内亏损达到2◆★★◆.63亿元。■◆。

　　在自动驾驶商用车领域，希迪智驾已实现了无人矿山、干线物流、智慧园区、城市公交等多场景的大规模商业化落地。特别是在矿山领域■◆★◆◆，希迪智驾的自动驾驶+V2X技术有效提升了作业安全性、运营可持续性和经济效益，受到了市场的广泛认可。

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　　港股研究社讯，近日★★◆，希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称“希迪智驾”）正式向港交所递交招股书◆◆◆，这家由知名创业导师李泽湘教授创立的商用车自动驾驶和车路协同硬科技产品公司即将踏上资本市场的征程。

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　　希迪智驾（又称“长沙智能驾驶研究院”■■◆，英文简称CiDi）专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X技术及高性能感知解决方案的研发。

　　截至2024年9月30日，希迪智驾已交付123辆自动驾驶矿卡◆★◆★，并收到了320辆自动驾驶矿卡及206套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单■■◆。这一成绩的取得◆■★，得益于希迪智驾在自动驾驶系统■◆■◆★■、V2X技术、多车智能调度算法等关键技术的持续研发和创新◆■◆■■。

　　在融资方面◆■◆◆★，希迪智驾自成立以来已累计获得超过10亿元的融资支持★◆■★◆。其中，红杉资本和百度等知名投资机构成为公司的重要股东■★◆。IPO前★◆★■★，李泽湘教授通过其控制的新驱动香港等实体持有希迪智驾43.63%的股权★★■■■。此外◆■★★，红杉资本持股10◆■.61%◆★◆★，百度持股2.39%。

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